18 abr 2024

Al·legacions al Pla del Morató

 




Descarrega't aquí el model d'al·legacions que hem redactat des de la Plataforma "Defensem el Pla Morató" i presenta-ho com a instància genèrica a l'Ajuntament de Llinars abans del dia 24 d'abril. Entre totes ho aturarem!

Al·legacions al Pla Morató

Com presentar les al·legacions:
Presencialment.
Per fer-ho cal anar l’Ajuntament de Llinars amb l’al·legació impresa, omplir el model d’al·legació amb totes les dades personals i en els camps Exposa i Sol·licita s’ha d’escriure que es presenta l’Al·legació com a document adjunt, adjuntar-la i signar.

Virtualment (amb certificat electrònic)
Cal accedir a https://llinarsdelvalles.eadministracio.cat/?x=5zHV1El6JFu4jfv9Riqs020awtWotD*YZcP*DQjMNiefkKL8eeISFyuqJx3NAqmPOCTKXUw8o*nT1T*2wkcQa17x0rR0-75lgA9os*gGew5HxxR6J5NlPii-8H9vdDVINwUNxQsrNYc amb del teu certificat digital i et conduirà a una pàgina on hauràs on després de completar-la amb algunes dades personals, apareixen dos requadres, Exposa i Sol·licita, on s’ha d’escriure que es presenta l’Al·legació com a document adjunt, ja que el text és més extens del que permeten els requadres. Després, hi ha una opció per adjuntar documents on cal afegir l’al·legació prèviament descarregada. Un cop fet, s’envia automàticament des del portal electrònic. S’ha de repetir el procés per cada al·legació que es vulgui presentar.

En cas que hi hagi qualsevol dubte ens podeu contactar per xarxes o per correu electrònic: cardedeuvital@gmail.com

Moltes gràcies pel suport! Juntes ho podem tot!


29 ene 2024

Celebrem els 25 anys!!


Celebrem, molt ben acompanyades de projectes amb qui hem pedalat tot aquest temps, els 25 anys de la nostra entitat! Us hi esperem!

 

4 nov 2023

Que no ens toquin el pont!

 


Per què és important el carril bici del pont de la Riera?

  • És l’eix de comunicació amb el barri de la Riera i de la Creu per a les persones que van en bicicleta i a peu cap al centre i altres barris de Cardedeu. També és l’eix que es contempla per a entrar a Cardedeu en bicicleta des de Granollers -connexió prevista al PEMV (Pla Específic de Mobilitat del Vallès)-.


  • Els cotxes tenen una alternativa, amb semàfors, sí, cada mode de transport té els seus avantatges i inconvenients. Si vas en cotxe assegut còmodament, esperar als semàfors és el normal, i ho pots tenir en compte en calcular la teva ruta, igual que si vas en tren has d’adaptar-te als horaris del tren. Vianants i bicis també esperen molt en semàfors que no caldria que hi fossin, si tothom es desplacés en bici i a peu. No veiem lògic en un context d’emergència climàtica preocupar-se per reduïr el temps d’espera de les persones que es mouen amb un mode  de transport que no és neutre en quant a l’emergència climàtica. Estem d’acord en que hi ha gent que va en cotxe perquè l’alternativa se li planteja encara massa difícil, per això no estem demanant mai que als que van en cotxe se’ls impedeixi res, només que hagin d’esperar el que toca en un semàfor.


  • Aquesta espera dels cotxes al semàfor, té un efecte de filtratge dissuassori molt positiu per als veïns del barri: en el cas dels trajectes llargs, esperar uns minuts no et dissuadeix d’agafar el cotxe, però en un trajecte curt, et pot fer decidir per anar a peu o en bicicleta. Això desincentiva d’agafar el cotxe en alguns trajectes interns.


  • El fet que el pont sigui d’un sol sentit, també desincentiva a utilitzar la plaça Sant Joan com a recorregut de sortida de Cardedeu, i això és important per anar reduïnt el trànsit d’aquesta plaça, com porten tants anys demanant els seus veïns.







Per què no és adequada la solució de la passera compartida vianants/bicicletes?

 

  • Fa temps que s’està veient que no és una bona solució el compartir carrils de bicicletes i patinets amb vianants. Els carrils bici actuals ja no es situen sobre les voreres sinó a la calçada. La diferència de velocitat de bicis i patinets respecte vianants fa totalment desaconsellable aquesta opció.


  • Quan pensem en bicicletes, no hem de pensar només en adults fent esport. Hi ha bicicletes amb remolc que porten infants, tricicles per gent amb mobilitat reduïda (tant d’En bici sense edat com altres tipus de tricicles conduïts per gent amb mobilitat reduïda, handbikes), bicicletes de càrrega, la majoria vehicles força amples. Una passera compartida amb vianants no és adequada per aquest tipus de vehicles que ja són presents i en augment a Cardedeu- i no cal posar-nos a comptar-los, siguin els que siguin tenen dret a circular amb seguretat, tampoc ens posem a comptar usuaris amb mobilitat reduïda a l’hora de posar places d’aparcament per a aquest col·lectiu.


  • Motius d’eficiència en la gestió dels recursos públics: el carril bici del pont es va posar la legislatura passada. Creiem que hi ha moltes altres prioritats on actuar, enlloc de desfer una inversió recent feta i que encara no s’ha pogut avaluar completament, doncs falta tota la connexió ciclable del barri de la Creu així com la possible connexió amb el centre de Cardedeu per Pau Gesa per poder anar traçant l’eix ciclable Oest-Est de Cardedeu.


I tu, què en penses?

Cap a quin Cardedeu vols que anem?





20 feb 2023

Divendres 24 de febrer, nova formació de voluntariat

 


Nova oportunitat de formar part de l'equipasso de En bici sense edat!

La formació té una part teòrica sobre el bon tracte a la gent gran i una part pràctica de conducció dels tricicles amb seguretat. És gratuïta i obligatòria en cas que vulgueu participar de les passejades com a conductors.

Per qualsevol dubte o per inscriure-us podeu escriure a: cardedeuvital@gmail.com

14 dic 2022

Participa-hi!

 Estem contentes de tot el que hem fet aquest 2022, consolidant les passejades de En bici sense edat, donant suport a les AFES en la pacificació dels entorns escolars, impulsant els vehicles elèctrics compartits de la mà de Som mobilitat, donant suport al bicibús d'Alfou,  fent sentir la nostra veu als espais de participació política de Cardedeu, enxarxant-nos amb altres entitats del Vallès i de Catalunya per fer front comú per la mobilitat sostenible a través de Fem bici, treballant en propostes per les energies renovables, col·laborant amb la cooperativa de consum agroecològic la Fresca i el Mercadet d'Artesania i Moda Sostenible, organitzant intercanvis de roba, etc.


i al 2023 volem fer molt més, amb la teva ajuda!


Pots participar amb nosaltres en el tema que t'interessi més

escrivint-nos a cardedeuvital@gmail.com 

i/o fer-te sòcia, a través d'aquest formulari

Gràcies!


24 oct 2022

Assemblea de Cardedeu Vital


Divendres 4 de novembre a les 18:30 h a la Fresca (Diagonal Pujades, 11 de Cardedeu)
Convidem a tothom: sòcies, simpatitzants i persones interessades en millorar Cardedeu i lluitar contra el canvi climàtic a participar de l'assemblea.
Valorarem els projectes que hem fet el 2022 i quins volem emprendre el 2023
I ho culminarem amb un sopar amb ingredients eco cultivats a prop, cuinat amb carinyo i art a La Fresca.

Preu del sopar: 16 € (tapes per compartir + beguda + postres).
Preu del sopar + quota de sòcia durant un any a Cardedeu Vital: 26 €

Nota: Es pot venir a l'assemblea sense pagar res, o demanar només beguda (i en aquest cas no cal que feu cap inscripció)

Hi haurà espai on els nens poden jugar mentre dura l'assemblea. No hi ha menú infantil, però si voleu podeu portar menjar tant per a nens com per a adults per sopar amb tothom.

19 oct 2022

Campanya explicativa sobre els carrers bici

Hem editat un díptic per defensar els carrers bici i reclamar la pacificació de carrers per a bicicletes i també per a vianants. Una pacificació imprescindible però que no s’està produint a molts punts del poble on és necessari.

El díptic es distribuirà en campanyes i esdeveniments, i durant l’assemblea anual de Cardedeu Vital. De moment s'ha fet arribar al veïnat que va protestar per un possible carrer bici a la zona del carrer Sant Josep Oriol. Cardedeu Vital considera que el concepte potser no va ser prou ben explicat o ben entès.


La solució del carrer bici és òptima per pacificar molts barris i carrers del municipi. Permet garantir la reducció de velocitat dels vehicles, facilitar que els modes sostenibles com la bicicleta puguin circular en les dues direccions reduint així les distàncies, i conservar la major part de l’aparcament de cotxes privats (cosa que el carril bici no permet).


El “carrer bici” està basat en el fietstraat holandès, i a Sant Cugat, s’està començant a implementar en barris amb una densitat d’habitatges i flux de vehicles similars als de

Cardedeu.

El primer carrer bici del nostre municipi s’implantarà al carrer Torrent Llibre, per tal de solucionar un tram on la via ciclable queda tallada - una via que utilitzen diàriament moltes famílies de l’escola Les Aigües i famílies del Poble Sec que venen a la resta d’escoles-.


Al díptic proposem també reprendre la campanya “Al Pompeu i a la Guingueta amb bicicleta” per a que es faci un carril bici pel Carrer Pau Casals.


Properament sol·licitarem una nova reunió amb l’ajuntament de Cardedeu per reclamar tot això i més velocitat i compromís en la implementació de les mesures a favor de la mobilitat sostenible. En els darrers mesos temes pendents com la connexió de l’Institut el Sui amb el Parc Clusellas als Dominics, les obres del carrer Pinedes que posposen la la connexió amb Alfou en bicicleta, la proposta inicial de millora d’un tram del carrer Montseny, entre d’altres han estat projectes que, a l’entendre de l’entitat, no han estat prou compromesos per afavorir el canvi modal, malgrat ser fortes inversions econòmiques en alguns casos. I altres assumptes com el carrer bici al carrer Torrent Llibre o la zona de vianants al carrer Klein no acaben d’arribar mai, al contrari del que s’ha anat anunciant.


Per la Setmana de la Mobilitat Sostenible, Cardedeu Vital vam col·laborar amb un primer Bicibús cap a esdeveniments culturals (Hilàrium a Sant Hilari) i amb un acte de promoció del vehicle elèctric i compartit de Som Mobilitat.

També hen participat en aquest inici de curs en la creació d’una línia de Bicibús des de la urbanització d’Alfou cap a les escoles de Cardedeu i col·laborem en la pedalada reivindicativa “Sant Antoni-Alfou-Cardedeu” del proper 12 de novembre.

També farem arribar a l’Ajuntament una proposta d’ubicacions de nous aparcabicicletes en diferents punts del poble, feta a partir d’aportacions participatives en col·laboració amb les AFA’s de les escoles i grups de defensa de la mobilitat en bici que integren més de cent persones.


I a principis de novembre celebrarem l'assemblea anual a la cooperativa de consum agroecològic “La Fresca” i seguirem



buscant estratègies per afavorir el projecte “A Cardedeu en bici i a peu”, amb propostes com “En bici sense edat”, un projecte ja consolidat que fa passejades en tricicle per a millorar la qualitat de vida, la salut i el benestar de les persones majors i les persones amb mobilitat reduïda. 



Enllaç al díptic:

https://drive.google.com/file/d/1a34FykpcHklqrrqx_fi6dkMzBq7GeDwv/view?usp=sharing